空氣由絕干空氣、水汽、塵埃三部分組成。絕對濕度為單位空氣在一定壓力及溫度下所含的水汽的質量,飽和濕度為單位空氣在該條件下所能包含的很大水汽質量。溫度越高,空氣中所能包含的水汽越多,飽和濕度越大。絕對濕度與飽和濕度的比值為相對濕度。
(1)保持空氣濕度而降低空氣溫度,當溫度低至一定值后,水蒸氣的分壓力達到對應于當時空氣溫度的飽和壓力,該條件下空氣中的水汽就達到飽和。再進一步降低空氣溫度,水汽就會從空氣中冷凝析出,形成“露滴”,這種現象被稱為“凝露”。所以,凝露的產生與環境中的相對濕度息息相關,相對濕度是直接決定能否產生凝露的根本條件。
(2)傍晚以后新疆預制艙式變電站體溫度逐步降低,無論新疆預制艙式變電站中設備是否正常運行,新疆預制艙式變電站墻體及頂板溫度都會逐步降低,其速度大于艙體內部空氣降溫速度,導致艙體表面溫度比環境溫度更低,當濕熱的環境空氣遇到溫度較低的艙體表面時,水汽就會凝結形成凝露。當新疆預制艙式變電站內部設備正常工作時,新疆預制艙式變電站表面溫度降低的情況下,新疆預制艙式變電站內部環境溫度受設備運行發熱影響還在升高,新疆預制艙式變電站表面與艙體環境溫差更大,導致產生的凝露更多,尤其是受運行發熱量較大的電氣設備影響時表現更為明顯。
(3)考慮到夏天高溫及設備發熱量,為了保障艙體內部設備可靠運行,不受艙體內部高溫影響,新疆預制艙式變電站會根據設備需要設計空調設備輔助制冷。
1)新疆預制艙式變電站維護人員為了更好地保障設備運行,減少運維工作量,往往將溫度直接調至18 ℃,導致空調吹出來的冷風溫度較低,冷風與艙體內部較熱的空氣相遇,導致產生凝露。
2)空調出風口方向正好對著設備外壁或者艙體墻體,導致被空調出風接觸的設備或者艙體表面區域溫度急劇降低,當艙體中熱空氣遇到該部分溫度較低區域時就會產生凝露。
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